ค้นหาข้อมูล

ถูกใจก็คลิก Like ด้วยนะค๊ะ

Speed Test
ทดสอบความเร็วอินเตอร์เน็ตฟรี
Speed Test 
โพสต์ล่าสุด
โปรโมชั่นออกรถในงานมอเตอร์เอ็กโป Motor Expo 2014 (ดู: 21)
รถใหม่รอเปิดตัว 2015 (ดู: 32)
ฤกษ์ออกรถใหม่ปี 2558 (ดู: 217)
ดูก่อนใครไฮไลรถใหม่ Motor Expo 2014 (ดู: 437)
แอบส่อง!! Mitsubishi Pajero Sport 2015 (ดู: 265)
ราคาฮอนด้า เอชอาร์-วี Honda HR-V (ดู: 288)
ภาพทีเซอร์ Scion iM Concept ใหม่ก่อนเผยโฉมอย่างเป็นทางการ (ดู: 252)
เตรียมเปิดตัว MG3 รถยนต์บี-เซ็กเมนต์รุ่นล่าสุด (ดู: 236)
เปิดตัวแล้ว Ford Everest 2015 (ดู: 390)
เผยโฉม Nissan Juke Nismo RS เครื่องยนต์ 214 แรงม้า (ดู: 236)
RakCar Menu

พยากรณ์อากาศ


ทดสอบรถ Chevrolet Aveo 1.6 เชฟโรเลต อาวีโอ

อัพเดท: 21 พฤศจิกายน 2553 21:03  อ่าน: 10,564 หมวด: ทดสอบรถยนต์ Test Drive



ขณะนี้การแข่งขันของตลาดรถเก๋งขนาดเล็กเป็นที่จับตากันมากทั้ง เชฟโรเลต อาวีโอ 1.6 (chevrolet aveo)  โตโยต้าวีออส (Toyota Vios)  ฮอนด้าซิตี้ (Honda City) มาสด้า 2 (Mazda 2) และน้องใหม่ล่าสุดฟอร์ดเฟียสต้า (Ford Fiestta) ที่เข้ามาขอส่วนแบ่งทางการตลาดอีกราย

       
       “เชฟโรเลต” อีกหนึ่งค่ายที่มีรถเล็กทำตลาดอยู่ “อาวีโอ” หลังเผยโฉมมาเป็นเวลากว่า 2 ปี ทางค่ายเจ้าของโลโก้โบว์ไทด์ เพิ่มทางเลือกให้กับผู้บริโภคด้วยการปล่อย อาวีโอรุ่นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่ชอบความแรงและรู้สึกว่ารุ่นเครื่อง ยนต์ 1.4 ลิตรเดิมนั้นยังไม่พอ โดยหวังสัดส่วนการขายราว 40%ของยอดขายอาวีโอทั้งหมด

       
       การเปิดตัวมีขึ้นในงานมหกรรมยานยนต์ปลายปี 2552 และเพื่อความต่อเนื่องทางเชฟโรเลตเชิญสื่อมวลชนเข้าร่วมทดลองขับ อาวีโอ 1.6 บนเส้นทางกรุงเทพฯ-หัวหิน รวมเป็นระยะทางการขับราว 290 กม. แต่ก่อนจะไปถึงช่วงการขับ เรามาทำความรู้จักกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรกันสักนิดก่อน
       
       สำหรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรตัวนี้ รหัส F16D3 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกับรุ่น 1.4 ลิตร(และรุ่น 1.6 ลิตรของออพต้า) ที่ได้รับการขยายความจุและปรับแต่งให้เหมาะสมกับอาวีโอ โดยเป็นแบบ 4 สูบ 16 วาล์ว หัวฉีดระบบมัลติพอยท์ มีพละกำลังสูงสุด 102 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที(รุ่น 1.4 แรงม้าสูงสุด 94 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 145 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที เพิ่มมากกว่าตัว 1.4ลิตร 15 นิวตันเมตร
       

       สิ่งที่แตกต่างอื่นๆ จากรุ่น 1.4 ลิตรก็คือ เรื่องของน้ำหนักตัวรถเพิ่มจากเดิมราว 40-50 กิโลกรัม และสเปคของยางที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ในรุ่น Sport SS คือ 195/45 R16 ซึ่งมีผลต่อการเกาะถนนอย่างมีนัยยะสำคัญ เพราะรุ่น 1.4 ตัวธรรมดาจะมีขนาดยางเพียง 175/65 R14 เท่านั้น
       

       ขณะที่ออปชันจะมีในส่วนของพวงมาลัยเป็นแบบ 4 ก้าน, ช่องแอร์สีโครเมี่ยม, เบาะนั่งคนขับแบบปรับระดับสูงต่ำได้พร้อมที่วางแขน และถุงลมนิรภัย แต่ทั้งนี้ออปชันบางส่วนอาจจะคาบเกี่ยวกันอยู่บ้างโดยขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย ที่แตกต่างกันซึ่งรุ่น 1.6 จะมี 4 ทางเลือกได้แก่ รุ่น LSX รุ่น LT รุ่น Sport SS และ รุ่น LUX
       
       ทำความรู้จักกันพอหอมปากหอมคอก็มาถึงเรื่องของการทดลองขับว่าเป็น อย่างไรกันบ้าง การเดินทางเริ่มต้นจากกรุงเทพฯ ย่านถนนจันทร์ โดยเราประจำการอยู่ในรุ่น Sport SS ราคา 6.89 แสนบาท และเลือกเป็นผู้โดยสารทางด้านหน้าเป็นลำดับแรก ความรู้สึกยังเหมือนเดิม คอนโซลหน้าของอาวีโอใหญ่และยื่นออกมาทำให้การวางขาชนพอดีสำหรับคนตัวสูงราว 173 ซม.
       
       ช่วงแรกของการเดินทางแบบในเมือง ค่อนข้างคล่องตัวด้วยขนาดตัวรถที่เล็ก ทัศวิสัยชัดเจนดี เมื่อขึ้นและลงทางด่วนเข้าสู่ช่วงถนนพระราม 2 ผู้ขับใช้ความเร็วได้ไม่สูงนักราว 100-120 กม./ชม. เนื่องจากเป็นการขับแบบตามขบวน แต่ผู้ขับช่วงนี้ก็มีความพยายามในการทดลองหาความเร็วสูงสุดด้วยการเว้นระยะ ห่างซึ่งสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 170 กม./ชม.
       
       หลังจากนั้นมาถึงจุดแวะพักเพื่อเปลี่ยนคนขับ ครั้งนี้เราเลือกนั่งทางด้านเบาะหลัง ความรู้สึกแรกค่อนข้างกว้างขวางมีพื้นที่หน้าขาและเหนือศรีษะเหลือเฟือ แถมเบาะยังนุ่มสบายกว่ารถในระดับเดียวกันบางรุ่น การเก็บเสียงจากถนนทำได้ดี เพียงพอจะงีบหลับได้อย่างสบายอารมณ์
       

       จากนั้นก็มาถึงสนามแข่งรถแกร่งกระจาน เซอร์กิต ซึ่งเชฟโรเลตจัดเตรียมเอาไว้ให้สื่อมวลชนได้ขับเจ้าอาวีโอทั้ง 2 รุ่น (1.4 กับ1.6) เปรียบเทียบกันในสนาม ซึง่เราจองขับเป็นคิวแรก
       
       เริ่มต้นขับรุ่น 1.4 จำนวน 2 รอบสนาม แล้วก็ขึ้นมาขับรุ่น 1.6 ต่อ ความแตกต่างที่สัมผัสได้อย่างชัดเจนที่สุด คือ อัตรา เร่งรุ่น 1.6 ตอบสนองทันใจกว่า รองลงมาเป็นเรื่องของการเกาะถนนตัว 1.6 ให้ความรู้สึกเกาะโค้งมากกว่าตัว 1.4 ซึ่งแสดงให้เห็นในหลายๆ โค้งของสนาม ทั้งนี้เป็นผลมาจาก1.6ยางมีขนาดกว้างกว่าและแรงบิดเพิ่มสูงขึ้น ส่วนช่วงล่างเซ็ทเหมือนกัน
       
       เมื่อเสร็จจากการทดลองขับเปรียบเทียบในสนาม ก็มาถึงการขับช่วงสุดท้ายซึ่งเราประจำการหลังพวงมาลัย ปรับระดับและจัดระเบียบให้ทุกอย่างเข้าที่ พร้อมเดินทาง เราเหยียบคันเร่งนำพาอาวีโอวิ่งตามขบวนออกไปอย่างเป็นระเบียบเรียบร้อย
       
       การตอบสนองของเครื่องยนต์แม้จะเป็น 1.6 ลิตรแล้ว แต่ความรู้สึกของเราบอกว่า ถ้าเปรียบกับรถของค่ายอื่น เรื่องแรงยังสู้รถเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรของคู่แข่งหลายรายไม่ได้ รวมถึงความสนุกของการขับขี่ก็ยังไม่ใช่เช่นกัน แต่หากเป็นเรื่องของความสบายและง่ายในการขับแล้วละก็ อาวีโอ คันนี้ใช่เลย
       
       สำหรับการขับช่วงนี้ มีวิ่งผ่านสันเขี่อน,ทางขรุขระบางช่วง,ขึ้นและลงเขา บนถนนลาดยาง อาวีโอขับผ่านทุกที่แบบสบายๆไม่ต้องหวั่นใจแต่อย่างใด เมื่อออกวิ่งบนทางปกติเส้นหัวหิ-ชะอำความเร็วที่เราใช้ส่วนใหญ่จะอยู่ราว 100-120 กม./ชม. เสียงลมประทะเริ่มดังให้ได้ยินที่ความเร็วราว 110 กม./ชม.
       
       การขับด้วยความเร็วสูงกว่า 120 กม./ชม. เรารู้สึกว่าพวงมาลัยของอาวีโอค่อนข้างเบา แต่การเกาะถนนยังมั่นคง ด้วยระบบช่วงล่างแบบ ยูโร-ไรด์ ด้านหน้าแบบอิสระ แมคเฟอร์สัน สตรัท คอยล์สปริง ช็อคอัพแก๊ส พร้อมเหล็กกันโคลง และด้านหลังเป็นแบบ ทอร์ชั่นบีม ยูโรปเปียนเฮลิคัล สปริง พร้อมช็อคอัพแก๊ส
       
       ทั้งนี้ ก่อนถึงจุดหมายอันเป็นที่พัก ผู้นำขบวนขับหลงทางทำให้เราได้มีโอกาสทดลองรัศมีวงเลี้ยว 5.03 เมตร บนถนน 2 เลน ซึ่งอาวีโอต้องถอยหลัง เลี้ยวครั้งเดียวไม่พ้น ส่วนอัตรบริโภคน้ำมัน ไม่มีหน้าจอแสดงผล (ที่คู่แข่งมีกันเกือบทุกค่ายแล้ว) ทำให้เราไม่ทราบตัวเลขที่ชัดเจน ทราบคร่าวเพียงว่า ตลอดการขับ เกือบ 300 กม.น้ำมันหล่นเลยขีดครึ่งถังลงมานิดหน่อย (น้ำมันเต็มถัง 45 ลิตร)
       
       ทีมงานของเชฟโรเลต บอกเราว่า ในการทดสอบการกินน้ำมันระหว่างรุ่น 1.4กับ 1.6 ถือว่าสูสีกัน บางช่วงความเร็ว 1.6 ประหยัดกว่า บางช่วงกินมากกว่า จึงไม่สามารถบอกได้ว่าใครประหยัดกว่ากัน เหนืออื่นใด เชฟโรเลตสร้างเครื่องยนต์ 1.6 ตัวนี้มาเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่รู้สึกว่ารุ่นเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรยังแรงไม่พอสำหรับพวกเขา เชฟโรเลตไม่ได้สร้างมาเพื่อแรงแข่งกับคู่แข่ง
       

       สรุป อาวีโอ 1.6 ลิตร แรงขึ้น ช่วงล่างเกาะถนนกว่าเดิม และสร้างมาเพื่อลูกค้าของเชฟโรเลต ที่อยากได้การตอบสนองซึ่งทันใจมากกว่ารุ่น 1.4 ลิตร กับราคา 6.44 แสนถึง 7.09 แสน คงจะตัดสินใจไม่ยากสำหรับสาวกโบว์ไทด์
 


ถูกใจบทความช่วยกด Like เพื่อเป็นกำลังใจให้เว็บมาสเตอร์ด้วยนะค๊ะ

ร่วมแสดงความคิดเห็น

ชื่อ :
ข้อความ : emo1 emo2 emo3 emo4 emo5 emo6 emo7 emo8 emo9 emo10 emo11 emo12 emo13 emo14 emo15
emo16 emo17 emo18 emo19 emo20 emo21 emo22 emo23 emo24 emo25 emo26 emo27 emo28 emo29 emo30 emo31


- หากต้องการใส่รูปคลิกซ้ายที่รูปภาพได้เลย :)
- ขึ้นบรรทัดใหม่โดยการกด Enter จะทำให้ข้อความไม่ยาวจนเกินไป :)
บวกกันให้ด้วยนะ :
Security Code
 

 
w w w . r a k c a r . c o m
www.RakCar.com เว็บไซต์รวบรวมข่าวคราวเกี่ยวกับรถใหม่ทั้งรถในประเทศ และรถจากต่างประเทศ รวมถึงข้อมูลเทคนิคการดูแลรักษารถ
และถามตอบเกี่ยวกับปัญหารถยนต์ทุกรุ่นทุกประเภท
Copy Right © 2010 by RakCar.com Valid XHTML 1.0 Transitional เข้าสู่ระบบ
favoritesตั้งเป็นหน้าที่ชอบ (My Favorits)

เพิ่มลงในหน้าแรกตั้งเป็นหน้าแรก (My Homepage)